Метрополитен Петербурга предъявил сетям электронных терминалов оплаты ультиматум. Как сказала пресс-служба питерского метро, до конца 2008 г. все присутствующие на территории станций операторы должны будут выполнить два условия, обеспечивающие им предстоящее нахождение на занимаемых местах. «Все располагающиеся в переходах и вестибюлях станций аппараты должны снабжать функцию приема оплаты поездок в метро по совокупности бесконтактных смарт-карт (БСК).

Вторым условием есть приведение внешнего вида терминалов к единообразию ? пеструю расцветку аппаратов заменит нейтральный серый цвет. Эти трансформации должны благоприятно отразиться на внешнем виде станций и уменьшить очереди в кассы», ? пояснили в пресс-службе метро.

Операторы не поставлены в твёрдые временные ограничения, но необходимым условием для них есть выполнение всех нужных работ за собственный счет. При отказа выполнить условия метро, оператору не продлят контракт аренды.

Глава управления развития платежной системы Петербургского социального коммерческого банка (ПСКБ) Алексей Медведев в беседе с обозревателем CNews назвал инициативы метро непопулярными. «Предложение о включении услуги пополнения БСК мы приобретали еще 2 года назад. Тогда требуемое техническое ответ было легко избыточным для данной задачи. В случае если на данный момент метро сможет выступить с более вменяемым предложением, мы включимся в проект.

Прием оплаты за метро при верной постановке дела, само собой разумеется, возможно весьма удачным», ? вычисляет Медведев.

Согласно точки зрения аналитика Дениса Кускова, затраты на модернизацию терминалов при несложной замены ПО составят пара десятков тысяч рублей на всю совокупность. «В случае если же нужно будет внедрять совокупность с приемником для БСК, то несложнее будет создать новые аппараты, а ветхие перенести на другие точки. В этом случае затраты на один новый терминал смогут составить порядка 80?90 тыс. руб.», ? думает Кусков.

При отказа выполнить условия метро, терминалы покинут станции метро

Однако, аналитик уверен, что новые условия метро так или иначе будут выполнены. «Метрополитен есть сильным „магнитом“ для операторов электронных платежей в силу высокой проходимости мест установки терминалов. Действительно, новшества смогут сыграть злую шутку с „платежниками“ ? желание оплачивать через терминалы БСК может привести к появлению перед аппаратами пускай и маленьких, но все-таки очередей, каковые смогут отпугнуть клиентов, привыкших оплачивать сообщение, ТВ либо ЖКХ, другими словами терминалы рискуют превратиться в электронные кассы метро», ? думает Денис Кусков.

Его слова практически подтвердил директор по формированию совокупности «Новоплат» Константин Тёмный. «Наша фирма дала согласие на условия метро, не обращая внимания на появившиеся сложности технического замысла. В том, что касается вероятных очередей, мы планируем увеличивать плотность сети», ? заявил он.

Это не первая встряска, устраиваемая транспортниками терминальщикам. С 1 января 2008 г. метро повысило для операторов электронных платежных совокупностей арендную ставку.

Увлекательные записи:

• Microsoft анонсировала 7 разновидностей windows 10
• Microsoft блокировала установку linux на свои планшеты
• Microsoft готовит «абсолютно новый» онлайн-сервис

обманывали платежные терминалы