Apple в очередной раз обосновывает, что она хорошее детище Стива Джобса. По окончании одобрительных жестов в сторону сотрудничества с производителями машин и интеграции собственных совокупностей в автомобильную технику, яблочники начали нанимать на работу инженеров-конструкторов для… создания нового продукта.

Автомобильный рынок уже разделен на тех, кто сотрудничает с Микрософт, применяя их Windows Embedded Automotive 7 (Ford SYNC, Kia UVO, Toyota Entune) и на тех, кто не работает с ними (GM и Volkswagen Audi Group).

В далеком 2007 году топ-менеджеры VW встретились со Стивом Джобсом и обсудили вероятную совместную работу. Более детальных подробностей переговоров общественность так и не определила. Единственным публичным выбросом немцев стал недавний концепт-кар Минибуса со встроенным iPad.

Учитывая то, что Apple опередила Микрософт на целое десятилетие, нетрудно поверить, что в недрах тайного бункера строится автомобиль с яблочком на борту. Эти сведенья подтверждают и кое-какие китайские источники информации. Они сказали, что Apple деятельно ищет инженера большого уровня с опытом работы в CNC/ литье /штамповке /деформации пластмасс под давлением для возглавления нового направления. Важно да и то, что эксперт должен быть знаком с рынком Китая.

Это далеко не окончательное подтверждение того, что Apple входит в пространство автомотостроения.

Но сейчас имеется не совсем беспочвенная предположение, что это вероятно. Основываясь на обширном опыте наблюдений за яблочниками, возможно сообщить одно – нет ничего неосуществимого… для Apple [jal].